בארה"ב מקדמים הצעת חוק לאסור ייבוא ומכירת מכוניות "חכמות" תוצרת סין
בארה"ב מקדמים הצעת חוק לאסור ייבוא ומכירת מכוניות "חכמות" תוצרת סין הצעת חוק חדשה בארה"ב זוכה לתמיכה רחבה מצד יותר מ-100 חברי קונגרס משתי המפלגות. לפי ההצעה, יאסר יבוא, ייצור ומכירה של רכבים מקושרים סיניים בארה"ב, כמו גם תוכנות ורכיבי חומרה מסין. החוק נועד להגן על מקומות עבודה אמריקניים ולמנוע זליגת מידע אישי של אזרחים אמריקנים לסין. כלי רכב סיניים המקושרים לאינטרנט מסוגלים לשאוב באופן אוטומטי נתונים מהטלפונים הניידים של הנהגים (סיסמאות, מידע בנקאי וביטוחי) ולהעבירם ישירות לסין. המצלמות והחיישנים המותקנים ברכבים הללו אוספים מידע ויזואלי מהסביבה שבה הם נוסעים או חונים, כולל מידע רגיש על בסיסים צבאיים, מתקני חלל, מערכות אספקת מים, חשמל ודלק. לצד החוק, נשיא ארה"ב דונלד טראמפ מקדם מדיניות נוקשה, הכוללת מכסים בגובה 100% (ואף אפשרות להעלאתם ל-200%) על רכבים חשמליים מסין. זאת לצד שקילת מגבלות על רכבים סיניים שעלולים להיכנס לארה"ב דרך גבול קנדה. לורן פיקס, מומחית לענייני רכבים, מציגה בריאיון ל-NTD את גרמניה כדוגמה למדינה שאפשרה כניסה חופשית של רכבים סיניים ללא מכסים. המהלך הוביל לפגיעה קשה ביותר ביצרניות רכב מקומיות כמו קבוצת פולקסווגן, עד כדי איומי סגירת מפעלים ופיטורים נרחבים. לדברי פיקס, סין פיתחה אסטרטגיה ארוכת טווח סביב רכבים חשמליים, במסגרתה רכשה בעלות על כ-95% ממכרות המינרלים הנדירים והמסוכנים המשמשים לייצור סוללות. בנוסף, הרכבים הסיניים נמכרים במחירי הפסד נמוכים משמעותית (לעתים ב-20,000 דולר פחות מרכבים מתחרים), מכיוון שהממשל הסיני מסבסד חברות פרטיות המייצרות אותם, במטרה להשתלט על השוק העולמי. פיקס מוסיפה גם כי רכבים חשמליים אינם באמת "ירוקים" בראייה כוללת, בשל זיהום סביבתי קשה בשלב כריית החומרים לסוללות, חוסר היכולת למחזר את הסוללות במלואן, סכנת שריפות הפולטות גזים רעילים, ואורך חיים קצר יותר של הסוללה בהשוואה למנוע בעירה פנימית. ⏺להצטרפות לערוצי חדשות NTD עברית: טלגרם | X | ווטסאפ | Ganjing World | אתר האינטרנט ⏺לפרסום מודעה בערוץ