שני פטנטים של טסלה (אחד מ-2025, אחד מ-2026) מציגים טכנולוגיות שיעזרו לרכבים להיצמד חזק יותר לכביש. אם הם מתחברים ל-Roadster החדשה שאמורה להיחשף בתחילת אוקטובר - זה יהיה מאד מעניין.
שני פטנטים של טסלה (אחד מ-2025, אחד מ-2026) מציגים טכנולוגיות שיעזרו לרכבים להיצמד חזק יותר לכביש. אם הם מתחברים ל-Roadster החדשה שאמורה להיחשף בתחילת אוקטובר - זה יהיה מאד מעניין. הפטנט הראשון משתמש במאווררים מתחת לרכב כדי לשאוב אוויר וליצור מעין ואקום שמצמיד את הרכב לכביש. למה זה חשוב? כי ברכב עם כוח עצום (הרכבים שלהם כאלו), יש אתגר גדול שלא לאבד אחיזה. יותר הצמדה לכביש שווה האצה חזקה יותר (שוב, ללא החלקה), בבלימה ובפניות. הפטנט השני הוא על כנף אחורית אקטיבית. בפניות או בבלימה היא יכולה לייצר יותר כוח שמצמיד את החלק האחורי לכביש ובנסיעה ישרה לשנות זווית בשביל להקטין את ההתנגדות של האוויר ולא לפגוע במהירות. אם מחברים את שני הפטנטים, ואם הם קשורים לרכב החדש, נראה שטסלה (אולי) תיישם דרכים חדשות לגרום ל-Roadster להיות לא רק חזקה מאוד אלא לנצל טוב יותר את כל הכוח הזה על הכביש. patents.google.com/patent/US12377920B1/en patents.justia.com/patent/20260285418 @TechIsrael ☄️